Interior pictures of *real* roll cages in 928s?
04-06-2007, 05:41 AM
#62
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We did not put everything we removed on the scale. But I can asure you that it's easy to remove more than the weight of the roll cage.
Removing everything without instaling a cage could be lighter but then you have a safty issue.
Removing everything without instaling a cage could be lighter but then you have a safty issue.
04-15-2007, 07:27 PM
#63
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Here is one from Shermany - note how they made it go around the dash:
It seems this one is more for show than for true racing functionality - it might provide good rollover protection, but makes functional compromises elsewhere.
It seems this one is more for show than for true racing functionality - it might provide good rollover protection, but makes functional compromises elsewhere.
04-15-2007, 07:36 PM
#64
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04-16-2007, 12:09 AM
#66
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my first roll cage weighed about 95lbs, my current cage weighs about 85lbs
for an more bars , you have to add the weight of the bars, each one is near 8lbs average.
mmk
for an more bars , you have to add the weight of the bars, each one is near 8lbs average.
mmk
Originally Posted by dpritch
Just curious, but after removing the interior and adding a roll cage, how much of a weight savings is there?
_dan
_dan
04-16-2007, 03:12 PM
#67
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Yes Nichol that is a show cage and very, very dangerous with no padding and especially no helmet ! The bolt in diagonal greatly compromises any strength it is for looks only which is why they made it visible from the side by moving the hoop so far forward !
06-09-2007, 03:50 PM
#68
Three Wheelin'
I'm in the middle of fitting a cage right now and can't thank everyone enough who's posted pics here, they've been a great help planning it all out. 
Here are some mounting plates that are about to get welded in:
Here are some mounting plates that are about to get welded in:
08-03-2007, 06:34 PM
#70
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Interesting floor cross brace and seat mount ! I tend to prefer cutting the iner door panel and pushing the side bars out farther but I need the room.
08-03-2007, 08:49 PM
#72
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If the rules allow it adding tabs gussets to tie the tubes to the body, shell A-pillar, B pillar, door threshold can greatly stiffen the chassis and the cage with a nominal increase in weight.
