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Merci sympa d'avoir un message d'un compatriote ici
En effet il nous tarde de voir ce que donne la mécanique.
Le front vient de chez gt racing comme on peut s'en douter et commander directement aux usa.
En effet il y a un gros boulot pour le mettre dans la configuration de la 944LM surtout au niveau de la "bouche" qui guide l'air aux radia. Il faut la fabriquer complètement. De base le kit correspond à la voiture 36 en 81.
Mais rien n'est impossible la preuve. Bon courage à toi pour la suite.
Sorry for this french message guys but so Happy to see that french persons are Also following the thread. Maybe Thanks to the picture you can imagine the question and answer
Merci de ta réponse c'est apprécié! C'est bien ce que je pensais. Tu devrais faire un moule de ton front end
J'ai les fender arrière, j'attendais d'être bien fixé avant de commander le front end. Effectivement leur kit est vrmt basé sur la 81.
Oh my - that looks absolutely incredible... We need more photos and videos!
Please post some pictures of it out in the sunlight! Incredible work!
Nothing really new but i had to mark the first steps in the real world ... stickers finished Walter ans Jürgen are now on the doors
I'm now working on the cam-cover master for the casting but things are not so easy as we expected. Cams are moving really close to the head's edges. We'll have to modify some things on the cover but it looks good so i wanted to show it to you
Beau boulot sur le couvre-culasse... Tu vas en faire plusieurs?
thanks thom, turbo SII, as i said it's not finish at all. I really have to modify it a lot. I'll certainly do a 3D printing for the definitive master. But i don't think we'll do more than 1 casting. Our target is not to do money with reproduced parts, this is the Porsche property. This is Also why i didn't do any mold of the modified body work. We only want this car to be a beautiful object and tribute of its ancestor.
thanks thom, turbo SII, as i said it's not finish at all. I really have to modify it a lot. I'll certainly do a 3D printing for the definitive master. But i don't think we'll do more than 1 casting. Our target is not to do money with reproduced parts, this is the Porsche property. This is Also why i didn't do any mold of the modified body work. We only want this car to be a beautiful object and tribute of its ancestor.
Faire de l'argent ou pas n'est pas la question, et cela ne regarde que toi (ce genre de considération soi-disante "morale" typiquement franchouillarde n'est d'ailleurs pas en vigueur ici). Ton modèle tel qu'en photo est suffisamment différent de l'original pour que d'autres sans inscription particulière puissent être faits sans poser de pb de droit de copies, sauf si on prétend que ce soit une copie exacte de l'originale, et là il faudra peut-être faire attention à ne pas aller trop dans le détail... Ce n'est qu'un couvre culasse fait sur mesure. Mais bon, à toi de voir.
Thom, il faut lire entre les lignes, c'est surtout une maniere politiquement correcte de dire que je n'ai pas envie du tout de m'ennuyer à vendre, expedier et gérer les ptits tracas de certains pour adapter des pieces qui restent artisanales. Repliquer des pieces en "série" n'a pour but que celui de se faire de l'argent à mon sens d'où ma reponse. Ce qui m'interesse c'est la creation du master et de LA pièce le reste c'est de "l'industrialisation" et j'en mange assez le reste de la semaine
Il est bien entendu que c'est de l'artisanal. Ce site a beau être US, la plupart des DIYers ici présent ne vont pas te faire un procès en cas de pb, si c'est le pb. J'ai bien lu entre les lignes mais je trouve cette langue de bois pénible. Tu n'es pas le seul à faire de la grande série en semaine, mais cela n'empêche pas de faire de la petite série pendant son temps libre. J'ai cependant bien saisi le message.
What is the issue with the cams? Is it literally a case of not enough room to turn? How did you select the cam profiles, did you find out the factory spec?
What is the issue with the cams? Is it literally a case of not enough room to turn? How did you select the cam profiles, did you find out the factory spec?
Thank you Patrick.
It's more due to the design of my cam cover it's not really technically good and doesn't let enough space at the bottom.
concerning the cam unfortunately at the moment we don't have any spec from the factory so the basis is the original cam profile and we'll see later what to change to be more efficient.
For now we're also finishing the dashboard installation and here it seems that nearly everything is fine.
08-25-2016, 01:03 PM
